哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，落笔三千段笔墨，只为粉丝和顾客，我的名字叫阿哲！我是检车家“最帅”的检测师之一，哪怕是事故车见到我，也会坦白交代一切问题！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
丰田威驰作为丰田入门级车辆，其动力水准和空间大小与飞度同级别，但是凭借更坚实的品牌效应和耐造的底盘，一直以来都能得到了绝大部分中年大叔大妈的青睐，因为他们宁可放弃飞度这种网红汽车而选择丰田威驰，说明什么呢？那就是品牌的附加值，因为丰田总是大于本田嘛！
(资料图片)
客户是位小姐姐，特意在去年考了驾照，为的是送孩子。但是自己又不敢开车，就只能把开了二十年大货车的婆婆给请来掌舵，顺便还能咨询下买啥车？婆婆倒是很实在，直接就选丰田不啰嗦！耐用、保值、灵活，而且市区里跑得慢马力大不大也就没那么重要了，但唯一担心的就是车况，那么接下来就让我们看看客户婆婆选择的这台车有没有什么问题吧。
到了地方，看到实车确实挺精神的。那么按照老规矩，在检测开始之前先介绍下车辆基本信息吧：
车型年款：丰田致炫 2015款 1.5E 自动魅动版；上牌时间：2015年6月；表显里程：7.6万公里；新车售价：8.58万；二手挂牌：4.8万；
都说开不坏的丰田车，还有人说有路必有丰田车，那么看看丰田是否担得起它数十年如一日的耐用名号吧！
前方最重要的地方就是纵梁，重大事故车判定的依据和标准，该车前纵梁封边平整，并且切割烧焊痕迹，焊点和缝隙一致，平整光滑，起码说明了车辆前方没有重大事故的可能性。
发动机舱内还有一个比较重要的部件为减震器座，也是车身的重要结构部位，如果减震器座一旦有过变形修复的话，那么多半会导致车辆跑偏。所以买辆二手车结果发现车辆跑偏的厉害那就要注意了。
漆面整体检测下来均为100多左右数值，那么我们就以此数值为参考，但是数值不能完全相信，需要看整体漆面的是否有有脏点来判断此处是否有喷漆！
下面检测来那边量头部就是一个比较高的数值，说明里边有腻子修复且存在变形，那么看看长度到底有多长呢？！
下边梁为结构件，如果他进行过修复，变形，切割等等，那么为重大事故车，但这里只是有腻子修复，可是长度大于八厘米的话依然可以判定为字面意义上的事故车。
都说丰田一车传三代，但是在用了八年之后电瓶还是不可避免的需要更换，公里数比较高的，或者使用粗糙经常馈电，那必然会造成电瓶寿命减短，话说你从买新车到现在一般是第几年换的电瓶呢？
发动机上部主要是一个气缸室盖和一个进排气系统，通过图片可以来看到排气并没有什么拆卸，因为此车毕竟不是那种鬼火车型，没必要去改装，可以看到该车基本没有什么拆卸痕迹。
变速箱的棘爪螺丝和发动机的棘爪螺丝是可以作为参考来判断发动机动力系统有无大修的部分依据，有时候你也能看到像图中一样的记号笔印，但是也不能完全信，还得结合螺丝有无位移喷漆和拆卸痕迹。目前该车是没有任何拆装痕迹的。
来到内饰部分，我们直接看转向管柱没什么锈蚀，这个时候是不是你已经直接断定它不是水泡车了，那你可见太天真了，如果发生过水泡，不仅仅是转向管柱，我们还要看仪表台骨架和座椅骨架等铁件有没有遭到锈蚀，这种锈是渗透到骨子里的。
同时看这个点烟器也是水泡检测深度的一个小窍门，大部分车贩子都是比较懒的，虽然点烟器很容易更换，但往往我看到过比较严重的水泡车，都无一例外在点烟器座能看到锈蚀，这也说明水泡高度可以判定为没过点烟器。
封边也是没有什么问题，内饰来看主要是水泡，我们就去找泥沙吧，通过拆卸来看各个缝隙处没有什么泥沙！
水泡一定要看得很细，地毯里边也不能放过，有时候在表面特征无法构成充分证据的时候我们还要上内窥镜呢。可以看到该车的这些缝隙位置也没有什么泥沙。
专业就是要全面覆盖，什么仪器都有，比如空调的检测仪器，如果空调的温度与仪表盘显示温度对不上，那不就是故障吗？
很多刚入行的小白以为通过诊断仪就能读取所有车型的公里数，其实没那么简单，起码日系车有一大波车型你都不能读出来，就算读出来的也只是发动机的模块，不具有参考残值。但是后期我们通过查询维保可以证实这辆丰田致炫7.6万公里是真实的。
来到底盘检测，首先要必须拆卸护板，因为如果护板挡住的话，是什么都看不到的？拆卸护板之后，我们会看到发变系统以及连接处螺丝，还有排气的中段和尾段，让我们一个一个来看！
从底盘可以看到，上方看不到的纵梁下部和水箱框架下部，如果下部有变形焊点或者有明显的切割痕迹，那么从上方是无法完全体现的，从下面来看也是平整无疑，水箱框架和纵梁都没啥异常！
都说开不坏的丰田，可以看到发动机大油底壳和小油底壳均没有什么严重渗漏的油迹，甚至没有维修和换件，但这也只能说是正常发挥，毕竟丰田要到二三十万公里之后才进入磨合期的嘛，开玩笑，哈哈。
很多人不知道底板如果有严重的托底变形，哪怕是修复了也会被定义为一般事故车，因为底板为车身的一部分为结构件，如果被剧烈磕碰，到了需要修复的地步，就只能是切割更换，所以买二手车一定要看底盘，记住了！
都说日本车的钣金薄，但是具体的安全系数要看工程师对于结构强度和吸能的标定，不过有一说一确实挺薄的，买日系二手车咱们能买就尽量买没有事故的，比如这辆致炫从后方的后围板和后纵梁来看，没有发生过事故。
把车况完整的汇报了之后，小姐姐有些坐不住了，觉得这车况有点拉胯啊，但婆婆却大手一挥下了决定，直接去和卖家议价了，由于时间太晚了，只能第二天办手续过户。走之前还听到婆媳聊天，婆婆说这车检测出来的最大问题也就是下边梁有点小伤，她开了二十年大货车对于这方面还是比较了解的，市区里接送孩子走走停停的影响不大。看来这当婆婆的真是位老司机啊，不仅对于车辆性能了如指掌，还能借着理由砍点价下来呢。
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
官方徽博徽信：“检车家”
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~
关键词：
