科技日报记者 张晔 实习生 李宁宁 通讯员 郭晶晶
如何控制新能源汽车传动系统的加工和装配质量？怎样提高汽车动力和传动系统的工作效率？在肉眼无法观察的汽车传动装置里如何进行微米级的精准测量？
(资料图片仅供参考)
近日，记者在位于南京经济技术开发区的泰普森自动化设备有限公司（以下简称“泰普森公司”），见到了这个填补国内空白、比肩世界最高水平的汽车精密测量设备，其测量分辨率达到了0.1微米，重复性达到0.3微米。
公司总经理熊传辉告诉记者，他们自主研发测量设备，精度已达到国际领先水平，打破了国外品牌的垄断，成为国内电驱动系统及DHT（混合动力专用）变速箱领跑新能源汽车市场的“幕后英雄”。2022年，泰普森公司共获得订单额近3亿元，预计未来三年，公司年复合增长率将超过30%。
为研制国产装备创业不后悔
“创业前的每月初，我是开心地领工资。而现在的每月初，我要操心三百多号兄弟姐妹的工资到位了没。”熊传辉笑着说，虽然创业很辛苦，但是他从不后悔。
大学毕业后，熊传辉在一家外资精密检测装备企业从事销售工作，拿着不错的薪水，个人成长速度也令同龄人羡慕。但是，本科攻读机械专业、研究生钻研材料学的熊传辉，始终保持着对机械加工和装配行业的敏锐分析判断力。
他发现，国内汽车产业有了大踏步发展，但是制造装备方面还很薄弱，很多关键技术和关键装备仍然被“卡脖子”，比如在汽车动力和传动系统的精密测量领域，欧洲一家跨国公司几乎垄断了全球市场，订单源源不断。
在从事销售工作过程中，熊传辉逐渐了解到，外资跨国公司的产品技术含量高、性能先进，但是售价堪称“天价”，交货期和售后服务也让国内客户苦不堪言。
2016年，他和几位同事萌生了一个大胆的想法：“不如我们出来自己干！”37岁的熊传辉和4位志同道合的同事讨论了三天三夜后，下定了决心——辞职创业，自主研制汽车动力和传动系统精密测量设备。
2017年，在南京经济技术开发区人才引进政策和良好的营商环境支持下，熊传辉团队成立泰普森公司，团队内技术核心人员依托10年以上的精密测量设备技术积累，专心搞研发。
万事开头难，特别是从销售转变为公司总经理，熊传辉肩头的压力陡然增加，销售、研发、供应链、制造等各个板块，都需要关注甚至是亲力亲为。
好在有多年积累下的声誉，客户对熊传辉团队很信任。因此，在创业第一年他们就接到了不少订单。从改造做起、从小的、简单的项目做起，熊传辉至今还记得清清楚楚，泰普森第一个订单金额是341500元。
抱着打造民族品牌的信念，熊传辉团队坚持创新与品质并驱，认真倾听客户的意见，并吸收到产品改进创新中，终于研发出拥有自主知识产权的测量、测试硬件和软件。
创业第一炮顺利打响，让他们的口碑在业界滚雪球般地传播，第一年的订单额就达到7000多万，大大出乎熊传辉的意料，也让创业团队备受鼓舞。
跟随熊传辉的脚步，记者走进泰普森公司恒温恒湿实验室，一名工作人员正坐在电脑前操纵探针，测量标准件的相关尺寸，熊传辉告诉记者，只有在这样的环境中测量得到的数据最精准的，才能做出测量设备的高精度尺寸“砝码”。
汽车装备制造以非标件为主，不同品牌、不同型号的汽车动力和传动系统零部件及其总成，需要的测量、测试和装配设备都是不同的，这意味着每一个设备都需要定制化研发生产，对公司整体管理和技术能力要求非常高。
团队始终不厌其烦地认真对待客户的每一个定制需求，“做好产品、做好服务、做好人、做好事，就是我们的追求。”熊传辉说道。
以自主创新引领，以工匠精神为基石，在与跨国外企的竞争中，市场的天平逐渐向泰普森公司倾斜，外企垄断汽车测量市场的局面渐渐扭转。到2022年底，在汽车传动系统特别是新能源电驱及DHT变速箱领域，泰普森的精密测量选垫设备产品已占国内细分市场份额的70%。
“在我们创新发展的过程中离不开科技人才和税收优惠政策的支持，通过南京经济技术开发区科技人才局、税务局等多部门的指导，及时帮助我们了解到了人才贷款、人才安居、研发费用加计扣除等各类优惠政策，为我们持续开展研发注入了强劲动力，我们的发展步子会迈得更加稳健，更加有力。”熊传辉说。
“从0到1”的突破助力新能源汽车快速发展
在泰普森公司的生产车间，一台台应用于新能源电驱系统、变速箱的测量选垫设备正在进行出厂前的调试：随着传感器在工件上轻轻接触测量，一旁的电子显示屏便显示出了微米级的测量数值，通过自动计算，智能料架上的指示灯亮显示对应垫片组别，工作人员只需轻点按键，设备就会自动选择相应垫片进行组装。
在汽车电驱动系统和变速箱的装配过程中，为控制装配质量，就需要通过模拟工件运动状态，测量轴系高度等尺寸，选配合适的垫片。通常箱体内有3个轴系，每个轴系垫片有20组，它们差别非常细微，仅靠肉眼无法分级和选配，必须通过高精度设备进行测量和计算，一旦装错，轻则出现异响，重则导致电驱动系统、变速箱出现故障甚至报废。
熊传辉带领团队创业后，首先瞄准电驱动系统、变速箱测量选垫设备，他们自主研发了测量系统和传感器测量单元。如今，测量设备的分辨率达到了0.1微米，重复性达到0.3微米，系统测量精度可以达到2微米。
精密测量选垫设备研制成功后，熊传辉带领团队继续深耕汽车检测装备领域，目前已开发出适用于盘类、轴类和箱体类零件的精密测量，适用于箱体类零件的密封测试、转向系统性能测试、制动盘综合尺寸及缺陷检测、传动零部件测试等系列测试和测量设备。
熊传辉告诉记者，这些设备各有各的绝活，比如适用于盘类、轴类和箱体类零件的各种测量设备，主要用于车间环境下大批量生产的零部件的尺寸和形位公差测量，精度都是微米级，是这些精密零部件在加工和装配过程中的关键质量控制装备。比如密封测试设备，是以空气或氦气作为介质，检测箱体类零件的密封性，精度最高可达10-6-10-8毫巴.升每秒。比如转向系统性能测试，用于全自动检测转向系统在模拟工况状态下的力、转角、扭矩等参数，完全取代了日、韩进口品牌。比如制动盘综合检测设备，用于制动盘加工过程中尺寸是否合格，有没有烧伤、裂纹、缺陷，做一次“透视扫描”就知道了。
2019年，泰普森公司通过并购，将南京宇众收购成为全资子公司，涉足汽车自动化装配生产线领域，通过持续的自主研发，完全掌握了传统动力总成和新能源领域电机、电驱、电池系统全系列装配、测试技术，助力国产汽车装备制造实现自主可控。
这些“从0到1”的突破，在刚起步时还是一片空白。“还好我们团队成员几乎覆盖了所有的环节，从销售、方案、技术到生产、售后服务。”熊传辉说，在测量和测试方面，他们已经拥有了63项核心授权发明专利。
2019年以来，国内新能源汽车产业呈现井喷式增长，对测量、测试和自动化装配线等智能装备的需求量大增，得益于南京经济技术开发区的政策扶持，泰普森公司也随之进入高速增长期。如今，国内外头部车企均采用了泰普森公司的测量、测试和智能装配设备，相关产品还出口到了俄罗斯、马来西亚和越南，在海外市场树立了中国的汽车装配品牌的口碑。
与此同时，熊传辉也当选南京市创新型企业家，泰普森作为南京经济技术开发区人才企业的代表，先后获批省级工程技术研究中心、省级企业技术中心、省研究生工作站、市级准博站等科技创新和人才工作平台载体，2022年泰普森也成长为江苏省专精特新中小企业。
熊传辉的创业故事与泰普森公司的成长经历，只是南京经济技术开发区人才发展环境持续优化的一个案例。
南京经济技术开发区科技人才局相关负责人介绍说，作为南京市产业发展的主阵地，南京经济技术开发区在发展实体经济、强化产业升级、人才创新发展的赛道上全力冲刺。近年来，南京经济技术开发区以打造高水平人才集聚平台为总牵引，大力推进科创载体建设，全面营造一流的创新创业生态，持续优化创新资源布局，加快提升科技创新能力，以高素质人才队伍引领高水平科技自立自强，驱动高质量发展走在前列。
截至目前，南京经开区共引进培育了国家、省、市、区四级人才1055名，外籍常驻人员600余名，形成了“人才带项目、项目引人才”的良好局面。围绕园区主导产业的发展，高标准建设了以新港高新园、中国（南京）智谷和生物医药产业园为代表的科技创新平台载体，为建设具有影响力的产业科技创新中心承载区提供人才支撑。
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